深圳地铁集团监理单位履约专项检查结果近日公布，对各在建项目监理单位进行了通报表扬。英泰克工程顾问（上海）有限公司（以下简称英泰克）囊获公司排名第一名和20号线监理机构排名第一名的好成绩。
喜提两大排名第一，是对英泰克的充分认可和肯定。
自承接深圳地铁项目以来，英泰克以高规范、高标准严把质量关，为深圳地铁集团建设提供坚实的保障，相关项目更是创新行业记录！
妈湾跨海通道是深圳首条海底隧道，工程项目建设创新记录，拥有国内最大直径水下盾构隧道。刀盘下井吊装是整个“妈湾号”盾构机吊组装过程中的关键环节，也是难度最高、危险系数最大的一项工序。
“妈湾号”盾构机开挖直径15.53米，整机长约140m，主要承担全长2063米的盾构隧道施工任务。此次下井的刀盘直径15.53米，厚2.8米，含刀具、吊具总重达640吨，属超重、超大部件。
为确保刀盘吊装下井工作安全顺利，项目认真组织、精心筹划，编制了专项施工方案，并进行专家评审和论证，开始吊装前对作业人员进行了安全培训和技术交底。
国内最大直径水下盾构隧道的“妈湾号”盾构机刀盘顺利吊装至始发井底，预示着“妈湾号”盾构机所有主要部件全部完成吊装下井。
深圳地铁20号线一期工程，是全国首条采用车车通信信号系统的地铁项目，也是深圳首条无人驾驶地铁线路，对高标准、高质量提出新要求。
工期紧、专业多、施工组织难度大，英泰克与参建各方最大限度地充份利用轨行区有限的作业时间和空间，用最科学的管理解决轨行区车与施工的矛盾，在保证安全的前题下有效地提高施工效率，较原合同工期提前8天、无尾工热滑的目标。热滑试验，最高速度达到120Km/h，为年内开通运营奠定了坚实的基础。
对于深圳地铁20号线一期工程，英泰克服务全过程监理，包括车辆及机电设备产品设计阶段、设备安装招标、设备制造阶段、系统设备安装施工(或安装督导)、与单系统调试阶段、各系统联调阶段、系统总联调、保修阶段结束为止。
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