#长江，我们在路上# 2015年5月4日 青藏线上路过沱沱河的列车每天有不少，但是经停的只有两班，每次只停60秒，这是一个小得用不着设立火车票买票点的火车站，短短的60秒，已经足够所有的乘客上下。 在政府的劝导下许多藏民为了保护长江源退耕还草，都搬迁至格尔木，就连当地的小学也一并搬走了，沱沱河边的孩子们为了要上学每次需赶上这仅有的两班列车去格尔木...; [ 查看详情 ]

#长江，我们在路上# 2015年5月7日 ITS长江计划考察队北线的这一路，按路程来算走了4210.4公里，平均海拔4500，我们都不同程度有高反症状。然而它们——长江源边高原上的这群精灵，却是鲜活可爱。这是一个讲究颜值的时代，这些动物们本是可以靠脸就能生活得很好，偏偏一个个却又都身怀绝技。 九年前，考察队队员曾经坐火车经过可可西里地区，因为远远...; [ 查看详情 ]

#长江，我们在路上# 2015年5月3日 唐古拉山镇的整体节奏，都比内地晚两小时：晚上8点太阳还不下山，早上8点还没早餐吃。这里停留的只有三种人：前往西藏的背包客、长江科考人员、货车司机。因为退牧还草，镇里的居民已经不多。 这里离天特别近，离戈壁黄沙更近，风大人少。因此，整个镇总是呈现出一种武侠片里的大漠江湖感。 （长江源风光） ITS长...; [ 查看详情 ]

#长江，我们在路上# 2015年5月1日 五一只是3天假，比起平时周末也就多了一天，但给人的心理感受是完全不同的——怎么说，那都是个小长假，不出门可惜了。于是，微信微博里再次开启“旅游亲子杂志”模式。四处休息，四处玩，四处堵。 现代通畅便捷的交通，让世界变得越来越小。似乎只要我们有钱有闲，就没有到不了的地方。可以去南极拍裸照，也可以在雪山顶拍婚纱...; [ 查看详情 ]

#长江，我们在路上#2015年5月2日到底哪里算得上是“长江源”?在很多人的印象里，通天河就是了，也就是在玉树就是了，而我们的地理书上说，长江水是来自于唐古拉山。经过三天的跋涉，ITS长江计划考察队终于从玉树到了唐古拉山镇，而当今天我们站在长江源纪念碑，却被告知，“长江源”还在远方。（考察队来到长江源纪念碑）不是所有的山顶小溪都叫水源地，也不是随便走走就能够...; [ 查看详情 ]